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聚氨酯道路嵌缝胶配方生产技术
聚氨酯道路嵌缝胶是以双组分聚氨酯橡胶弹性体为基料的新型高分子道路填缝密封材料。
特性：1、具有优良的延伸性，弹性及低温柔性。2、冷施工、自流平、耐老化。3、与混凝土粘结力良好。
适用范围：适用于水泥混凝土公路、机场跑道、停机坪、码头、堆厂、广场、停车场等伸缩缝的嵌缝密封。
使用说明：1、为双组份，甲组份为琥珀色粘稠液体，乙组份为黑色粘稠液体。2、施工时须先将乙组份上下搅拌均匀，再按甲组份：乙组份=1：1.8（重量比）的比例混合，用搅拌机充分搅拌均匀。3、甲、乙组份混合后，约在4小时后粘度将增高而难以施工，故应根据施工进度进行配比，避免浪费。4、将搅拌均匀的胶灌入专用的嵌缝枪内进行灌缝。一般胶平面低于砼路面1～3mm。嵌入接缝的胶应保持密实、均匀，不得有断头或空洞，否则应及时修补。
技术简介：
（1）耐久性优越的聚氨酯道路嵌缝胶：包括A组分和B组分。A组分选用低不饱和度高分子量聚醚多元醇、羟基硅油与脂肪族异氰酸酯反应一定温度和时间制得。B组分选用液体聚氨酯增塑剂、混合液(由自来水、表面活性剂组成)、填料、颜料、消泡剂在常温常压下混合均匀，研磨三遍制得。A、B组分按照1∶2(重量比)的比例混合均匀，固化后成为弹性密封胶。产品符合《道桥嵌缝用密封胶》JC/T?976-2005标准要求。产品耐久性优越，使用年限为10~15年。可广泛应用于混凝土高速公路、桥梁、机场跑道、无砟轨道高速铁路等缝隙的填充密封。是目前普通聚氨酯道路嵌缝胶的升级换代产品。
（2）弹性聚氨酯型混凝土道路嵌缝胶：随着国内外经济的发展，作为混凝土道路嵌缝胶材料，传统的价廉但技术效果差的石油沥青将逐渐被淘汰。本混凝土道路嵌缝胶采用分子量范围为2500~3000、三官能团的聚醚与TDI的预聚体作为主组分(A)，摩卡、邻苯二甲酸二辛酯、轻质碳酸钙等复合物作为固化剂组分(B)，组分(A)和组分(B)按一定比例相混后，可制备出具有伸长率大、与混凝土粘接力强、色彩可调、表干时间和固化时间短，并可在缝内潮湿情况下施工等技术特点的高性能混凝土道路嵌缝材料。
（3）用于道路裂缝修补的双组分聚氨酯嵌缝剂：包括多元醇混合物组分A和聚氨酯预聚体混合物组分B，其中组分A包括：聚醚多元醇、乙二醇、三羟甲基丙烷、双氧水以及锡催化剂；组分B为按如下方法制备的聚氨酯预聚体混合物：二苯基甲烷二异氰酸酯与分子量为300-3000的聚酯多元醇进行聚合反应得到聚氨酯预聚体，再将该聚氨酯预聚体与亚铁盐混合。
（4）道路嵌缝胶（环保型双组分弹性体聚氨酯胶粘剂）：包括聚氨酯预聚体组分A和固化剂组分B，其中组分A为二苯基甲烷二异氰酸酯与分子量为300-3000的聚酯多元醇进行聚合反应所得的聚氨酯预聚体；组分B为固化剂，包括：多元醇、乙二醇和/或三羟甲基丙烷、以及反应性催化剂。该聚氨酯胶粘剂可用作混凝土道路嵌缝胶。
聚氨酯道路嵌缝胶全套技术资料费320元，包括生产配方、原料介绍、工艺流程等，技术配方成熟，直接用于生产，提供技术指导。
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