超快硬道路修补材料（修复王），可广泛应用于道路、公路、机场跑道、桥梁、港口和码头等工程的混凝土快速抢修。

80年代以来，随着我国经济的迅速发展，基本建设，特别是以钢筋混凝土为主要材料的基础设施建设规模日益扩大。近年来发现道路、桥面、港口、码头、机场、建筑等土木工程中混凝土发生破坏的现象不断增多，造成直接和间接的经济损失是巨大的。其原因除了使用环境条件变严酷和设计时混凝土耐久性不良外，与施工管理不够、盲目追求进度、质量把关不严等因素亦有很大关系。为了尽管恢复这些混凝土结构的使用功能和保证使用安全性，必须及时对它们进行修复。

传统的水泥混凝土修补材料主要有三类：第一类为普通水泥基材料，只是强度更高；第二类为高分子聚合物材料，如环氧树脂、聚氨酯、丙稀酸及各种乳胶配制的聚合物砂浆或聚合物水泥砂浆；第三类为特种水泥，主要有以硫铝酸盐为主的超早强快硬水泥、高铝水泥及少量其它化学水泥。目前，这三类材料各有优缺点。第一类材料虽然价格低廉，与旧混凝土的材料性能如热膨胀系数和弹性模量等相匹配，但是有粘结强度低，凝结硬化慢等缺点；第二类材料正好相反，虽然凝结硬化快，粘结强度高，但价格高，与旧混凝土的材料性能如热膨胀系数和弹性模量等不匹配，易老化；第三类材料如硫铝酸盐水泥和高铝水泥虽然凝结硬化时间、价格和性能介于前两类之间，但是粘结强度仍不高，且体积稳定性不太好。

本超快硬道路修补材料（修复王）凝结硬化快、体积稳定性好、水泥混凝土的粘结强度高与材料性能匹配。

本超快硬道路修补材料（修复王）优点：

①强度高、发展快，例如4×4×16cm砂浆1小时抗折和抗压强度分别大于6MPa 和50MPa，7天分别大于8MPa和65MPa；

②粘结强度高，3小时和3天粘结强度分别大于4MPa和7.5MPa；

③凝结时间可调节范围大，根据需要很容易在2～90分钟内调整；

④与水泥混凝土材性如热膨胀系数、弹性模量等相匹配；

⑤快速恢复结构的使用，可在1小时内恢复道路、机场跑道等的运行；

⑥体积稳定性好、干缩很小；

⑦具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能，抗磨损性和保护钢筋不锈蚀的性能也很好；

⑧可在低温下正常修补施工；

⑨在高温下(如600℃)仍能保持很高强度和稳定地性能；

⑩修补材料的颜色可根据要求调整。

技术服务：超快硬道路修补材料（修复王）技术资料费320元，包括生产配方、原料介绍、工艺流程、性能指标等，技术配方成熟，直接用于生产，提供技术指导。