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缸内积碳动态清洗剂配方生产技术
功效：还原动力，节省燃油，防止拉缸，预防烧机油。
市场分析：车辆在日常使用中，尽管设计非常精密但由于各地区各油站的油品质量存在差异，及其它外部因素如发动机曲轴箱强制通风、废气再循环等系统，使得燃油车尤其是汽油缸内直喷发动机或者装有涡轮增压器的汽油缸内直喷发动机(T-GDI)不可避免的出现积碳。喷油嘴积碳会使汽油雾化效果变差，燃烧不完全，动力降低，油耗增加及排放恶化。燃烧室积碳会使压缩比过大，产生爆震、敲缸等不良现象，由于缺乏自清洁能力，从而导致了一系列的发动机故障。
常见的解决办法有在保养时使用燃油添加剂或清洗剂。但燃油添加剂在但低剂量效果不佳，高剂量成本偏高。市售溶剂型清洗剂对管路的橡塑胶部件有一定的溶胀作用，会影响油路的密封性能和使用寿命，尤其是对V型缸、W型缸和水平对置发动机存在积碳难清洗的问题。
主机厂原有产品、市场各品牌传统养护产品都不能有效解决V型缸、W型缸和水平对置发动机存在积碳难清洗的问题。甚至有个别方法在清洗中需要拆卸发动机，或者清洗后会在发动机内形成残留物质，这些都会给发动机带来不良影响。
本缸内积碳动态清洗剂安全、免拆洗、功效强，尤其对里程超过35万公里的发动机具有很好的清洗效果。
配方原料：乙二醇单丁醚、油胺、酮类物质、苯类物质、聚醚胺、溶剂油。本缸内积碳动态清洗剂对积碳、油泥、胶质、漆膜、污垢具有很好的清洗效果。对里程超过35万公里的发动机具有很好的清洗效果，可延长发动机的使用寿命。
使用方法：在使用时，先与汽油混合，缸内动态清洗剂与汽油的重量比为1：(0.40-0.65)，然后对发动机进行清洗。
技术服务：缸内积碳动态清洗剂配方生产技术320元，包括原料介绍、生产配方、工艺流程等，技术配方可行，提供技术售后支持。
上一技术：三元催化器免拆清洗剂配方生产技术 下一技术：空燃比修正剂配方生产技术
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