化油器清洗剂配方_汽车用品

化油器是汽油发动机燃料供给系中的一个关键部件，工作状态直接影响到发动机的工作平稳性及动力、经济指标。

经常对化油器进行正确维护及定时清洗，不但可延长化油器本身的使用寿命，更重要的是能使化油器经常处于最佳的工作状态，从而延长发动机使用寿命。

本产品是一种气雾剂，具有使用方便、对化油器的污垢清除速度快等特点。也可用于清除燃料系其它不见的污垢。

化油器清洗剂产品，是汽车养护用品中销售量和市场份额最大的一类产品，该产品主要用于各种工件、化油器、发动机内的无定形类积炭、石墨类积炭的清洗，也可用于各种催化剂上无定形类积炭、石墨类积炭的清洗。

汽车零部件，如汽车化油器、阻风门、电子、喷射化油器、金属部件表面以及刹车片、轮毂等，这些零部件在使用一段时间后，表面会积聚许多污垢、油污、粉尘、积碳，汽车零部件清洗剂，主要应用于发动机维修或保养场景，清洁各种零部件表面的胶质、油泥和积碳。由于苯类溶剂如甲苯、二甲苯等具有对油污、积碳、油垢等沉积物具有很强的清洗能力，因此目前市售的大部分汽车零部件清洗剂均为含有苯类溶剂的清洗剂，而苯类溶剂不仅会对长期接触者的身体产生严重危害，如危害人体的中枢神经系统、对呼吸道、皮肤产生刺激作用，长期接触易引起膀胱癌等，还存在污染环境的问题。同时现有的零部件清洗剂清洗效果较差，无法有效去除零部件表面的污垢、油污、粉尘、积碳，且有刺激性气味、毒性较大，清洗剂中的VOC等高挥发性有机化合超标，污染环境，不符合新的VOC国标。

本化油器清洗剂（零部件清洗剂）具有优良的清洁性能（与苯类溶剂相当的清洗效果）、清洗能力强、无苯无氯、环保无刺激性、无腐蚀性，能迅速渗透到污垢内部，清除污垢，清除刹车盘表面粉尘，且清洗剂无刺激性气味，具有不腐蚀汽车机件，使清洗剂的VOC等高挥发性有机化合物含量符合新的VOC国标。

本化油器清洗剂（零部件清洗剂）采用清洗溶剂、渗透剂、清净分散剂等作为原料，制得的清洗剂不伤车漆，适用于汽车化油器、阻风门、电子、喷射化油器、金属部件表面以及刹车片、轮毂等；能有效的代替传统的化清剂及环保型的刹车碟清洗剂，其清洗力与传统化清剂相当，比刹车碟清洗剂清洗力强，并且对所清洗的材料无腐蚀性，解决了如何使化清剂组兼具环保和清洗能力强、无刺激性、无腐蚀性的问题。

性能特点：

1、具有渗透剂和分散清洁剂，能迅速渗透到污渍内部；

2、有效地清洁化油器、阻风门、电子喷射化油器部位的胶质、油渍、污垢等氧化沉积物；

3、恢复化油器最佳状态。

适用范围：金属零部件、化油器、阻风门、各类机床等。

化油器清洗剂（汽车零部件清洗剂、化清剂）配方生产技术280元，包括原料介绍、生产配方、工艺流程等，技术配方成熟，直接投入生产，提供技术支持。

全水基型化清剂（水性化油器清洗剂）配方

汽车经过长时间行驶后，机动车的燃料系统和动力系统会不断产生油污和积碳，这些积碳如果不及时清除，不仅会堵塞油路，还会影响机动车的正常运行，严重影响汽车安全。根据相似相溶原理：溶剂是清洗剂的主体，最有效去除化油器积炭的有机溶剂是氯代烃，如邻二氯苯、二氯甲烷、三氯乙烯和二氯乙烯等，这些有机溶剂是ODS类消耗臭氧层物质，其分解物有强毒性，它们最大的特点是具有不燃性或难燃性，而且对油性污垢溶解力大，脱脂力比石油溶剂强10倍左右。目前，ODS类溶剂已经不符合清洗行业要求，除氯代烃之外还有甲缩醛、甲苯、甲醇、正溴丙烷等，由于挥发性强，对人体皮肤有强刺激性，吸入后可引发鼻腔疼痛、头疼及麻醉作用，溅射入眼睛会引起严重的腐蚀。

从上世纪90年代以来，绝大部分汽车修理行业长期以来使用一种《化油器清洗剂》作为清洗剂，它的组成主要是二氯甲烷、甲苯或二甲苯和甲醇，其优点在于除油能力强、速度快，可用于内燃机、压缩机、制冷机内系统的清洗，对设备无任何腐蚀性。但是，这种清洗剂有明确的缺陷：除了对橡胶有腐蚀作用之外，它易燃易爆且有毒，高VOC对环境有损害，操作不安全并对施工人员的健康有极大的损伤。然而纵观市面上现有的化油器清洗剂虽然种类繁多，但是清洗能力差，清洗效率低，尤其是需要加入部分对人体有害的有机溶剂(例如甲苯、二甲苯)和致癌物质，且无法达到持久保护的效果。

随着GB 38508-2020《清洗剂挥发性有机化合物含量限制》标准的颁布并于2020.12.1正式实施，采用二氯甲烷、甲苯或二甲苯和甲醇制备的化清剂不能再生产和使用，必须寻找新的化清剂来替代。

现在对于替代产品主要有以下类别：(1)有机溶剂清洗剂：以所谓环保有机溶剂为主剂的化清剂，它们以三甲苯或四甲苯为主要溶剂，配合环己烷、石油醚等作为清洗辅助溶剂，虽然规避了标准中苯、甲苯、乙苯和二甲苯等原料，但清洗剂中还是含有三甲苯或四甲苯这些有毒有害的物质，环保性是比较差的。更重要的是，这类清洗剂清洗能力不如以前采用的二氯甲烷、甲苯或二甲苯和甲醇制备的化清剂，其VOC基本接近标准的上限，仍然属于损害施工人员健康和破坏环境的清洗剂。(2)半水剂化清剂：以环保有机溶剂为主剂与表面活性剂和水为主复配而成，其优点在于除油力稍强，不然不爆，其缺点是产品易分层，清洗废液不易回收，大量使用有机溶剂危害人和环境，其VOC基本也接近标准的上限，对施工人员健康亦有损害。(3)水剂化清剂：目前全水基型化清剂是目前替代其他两种清洗剂的研发热点，水基型化清剂以水作溶剂，表面活性剂为主剂，结合有机或无机助剂达到金属除油的效果。

目前，水基型化清剂存在以下不足之处：(1)大量使用微生物不易降解的表面活性剂，且除油能力较弱；(2)清洗过程中需要高温处理，操作繁琐增加能耗；(3)清洗剂产生大量泡沫，不仅难漂洗，还易残留；(4)一般清洗剂需要储存在马口铁罐中，由于水剂腐蚀会导致铁罐生锈而发生穿罐现象。

本全水基型化清剂（水性化油器清洗剂），具备常温下除油率高、生物降解性好、性能稳定等优点；降低对铁罐的腐蚀，有效防止铁罐生锈穿罐现象的出现。

本全水基型化清剂（水性化油器清洗剂），通过引入缓蚀剂和与铁离子发生络合或配合反应的助剂，能够有效防止马口铁罐生锈所导致的穿罐，而且可以在常温条件下进行发动机表面油污的清洗，具备清洗效果好、主剂能生物降解、稳定性高等优点，可代替有机溶剂用来清洗发动机外部及零部件，不燃不爆，符合环保的要求也不会对施工人员的健康造成损害，具有较广阔的市场前景。

全水基型化清剂（水性化油器清洗剂）配方生产技术280元，包括原料介绍、生产配方、工艺流程等，技术配方成熟，直接投入生产，提供技术支持。

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