汽车空腔防锈蜡（气雾型）配方_汽车用品

金属腐蚀是导致金属材料损耗的主要原因之一，会对金属基材的安全性产生极大的影响。汽车在设计过程中，通常会通过阴极电泳涂装来提高整车的防腐蚀能力。然而，在汽车的结构中还具有一些特殊的空腔结构，如在车门边、下边梁、立柱等地方通常都会设置用于提高结构稳定性的空腔。在这些空腔结构中，由于金属的屏蔽作用使得电泳作用减弱，使得电泳涂层的厚度减薄，一般只能达到正常涂层厚度的30%~50%。甚至，在焊接形成的缝隙、夹层和空隙等处，几乎没有涂膜，只有2μm~4μm的磷化膜。而且，由于空腔处的空气流通性较差，一有积水进入，就会使空腔长期处于潮湿的状态。综合以上因素，使得汽车的空腔内极易发生腐蚀，甚至产生严重的腐蚀穿透，给行车安全带来危害。

汽车空腔是整车防腐的薄弱点，目前，通常使用汽车空腔防锈蜡来解决汽车空腔的腐蚀问题。然而，市面上的空腔防锈蜡通常是桶装液体的形式，施工时需要采用特殊的内腔注蜡手段，消费者难以操作，不利于消费者自行维护。并且，由于汽车空腔的注蜡口普遍较小，操作人员在施工时难以观察内部的涂抹情况，因此传统注蜡通常会加入过量的蜡液以避免存在涂覆盲区，而大量的蜡液会向下发生流动，导致空腔内成膜不均匀。

传统汽车空腔防锈蜡存在以下问题：一、施工不便。施工时需要特殊的内腔注蜡手段，需要额外的导引气管辅助注蜡，消费者难以自行注蜡。二、成膜不均。汽车空腔的注蜡口普遍较小，施工时难以观察内部的涂抹情况。而为了确保涂覆完全，通常需要过度加注蜡液，不仅会造成防锈蜡的浪费，且多余的防锈蜡容易聚集在腔体的底部，对固化过程产生不良影响。

汽车空腔防锈蜡（气雾型），以克服传统汽车空腔防锈蜡使用不便、成膜不均匀的问题。通过在空腔中注入汽车空腔防锈蜡，使具有流动性的液态空腔防锈蜡覆盖在空腔表面并形成固化膜，进而保护金属不受腐蚀侵蚀。

本汽车空腔防锈蜡（气雾型）配方成分：石油磺酸钙、蜡、触变剂、有机溶剂以及抛射剂。

本汽车空腔防锈蜡（气雾型）通过特定组分的溶剂油、挥发性烷烃溶剂以及抛射剂的组合，可以获得储存稳定性好、不聚沉的气雾型汽车空腔防锈蜡，长期储存后仍能流畅且均匀地喷射，使用方便且效果稳定。同时，在喷射后，随着挥发性烷烃溶剂以及抛射剂的挥发，体系其他组分的含量将上升，使得防锈膜的抗流挂性增强，成膜均匀、细腻。

本汽车空腔防锈蜡（气雾型）具有施工方便、喷涂均匀的特点，无论是在工业生产中，还是在消费者日常使用中都能广泛适用，在后期汽车维修保养中也能有广泛的应用。只需将需要防锈的部位清洗干净，在距离防锈的部位表面10cm~20cm的距离按下喷头，持续2s~10s，等待自然干燥即可。

技术服务：汽车空腔防锈蜡（气雾型）配方生产技术280元，包括生产配方、原料介绍、工艺流程等，提供技术支持。

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