汽车制动液配方_汽车用品

汽车制动液又称刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。

制动液的制动工作压力一般为2MPa，高的可达4～5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态工作介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，是制动系统制动不可缺少的部分；

而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

汽车制动液是液压传动中的压力传递介质，其性能的好坏直接关系到行车安全。国家对汽车制动液的质量有严格的要求(GB+12981-2003)，其主要涉及到制动液的高温抗气阻性、低温流动性、对橡胶的溶胀性、抗金属腐蚀性、抗氧化性、稳定性等。标准中DOT4要求ERBP不小于230℃，WERBP不小于155℃，-40℃时运动粘度不大于1800。

机动车制动液的平衡回流沸点和黏度会影响刹车效果，从而直接影响到驾驶员的生命安全。中国对于机动车制动液制定了强制国家标准GB12981-2012。GB12981-2012标准中规定了4个等级的机动车辆制动液，由低到高依次分别为HZY3、HZY4、HZY5和HZY6，制动液等级越高刹车效果越好。

目前市场上的制动液主要是合成制动液，包括醇醚型制动液和硼酸酯型制动液。醇醚型制动液具有较高的平衡回流沸点、较低的低温黏度、良好的橡胶适应性能以及对金属材料的腐蚀性也较低的优点，但是吸湿性较强，水分进入后迅速降低制动液的平衡回流沸点，也会增加制动液的腐蚀性，加快制动系统金属材料的腐蚀，从而影响刹车效果。

特性：1、平衡回流沸点＞205℃，湿平衡回流沸点＞140℃，高温下不易产生气阻；2、具有适宜的高、低温运动粘度，确保高、低温刹车的可靠性；3、具有良好的橡胶配伍性和金属防腐、防锈性能，使用安全可靠。

应用范围：适用于进口及国产各类车辆的液压制动系统。

技术简介：

1、刹车制动液（刹车油）：本产品属高品质合成制动液，采用优质原料经现代合成和精馏等生产工艺精制而成。产品性能超过GB12981-2012HZY3技术要求，相当于美国DOT3标准水平。适用于进口及国产各类车辆的液压制动系统。本刹车制动液具有较高的平衡回流沸点和较低的黏度，能够达到国标中HZY5的级别甚至HZY6级别的标准。配方组分：三乙二醇单烷基醚硼酸酯、多乙二醇单烷基醚、多甘醇、pH值调整剂、缓蚀剂、抗氧剂和消泡剂。本刹车制动液在特定含量的三乙二醇单烷基醚硼酸酯和多乙二醇单烷基醚的共同作用下使制动液具有较高的干湿回流沸点和较低的低温黏度；同时在特定含量的三乙二醇单烷基醚硼酸酯、多乙二醇单烷基醚和多甘醇的共同作用下对橡胶具有较高的适应性，对橡胶皮碗的膨胀作用能够满足HZY5的质量要求。

2、新型汽车制动液：配方组分：二甘醇、乙二醇、硼酸酯、二甘醇丁醚、二乙二醇丁醚、亲油性复合改性剂、抗氧剂、pH调节剂和多元有机酸；本新型汽车制动液制备工艺简单易操作，制得的新型汽车制动液稳定性好，耐腐蚀，具有较高的沸点、适宜的高温粘度和良好的低温流动性。

3、通用型DOT4汽车制动液：主要由醇醚硼酸酯、多乙二醇醚、多元醇、pH值调节剂、抗氧化剂、缓蚀剂组成。本通用型DOT4汽车制动液具有较好的配伍性能、抗腐蚀性、抗氧化性、稳定性等，同时还具有良好的高温抗气阻性能和低温流动性能，能满足汽车的制动性能要绝对可靠的要求。同时，制备工艺简单，原料易得，生产过程一步完成，提高了生产效率，可以进行大规模生产。

4、高级酯型制动液：配方组分：多乙二醇甲醚、三羟基聚氧化丙烯醚、三乙二醇乙醚硼酸酯、甲基苯丙三氮唑、N-苯基吗啉、2,2-二(4-羟基苯基)丙烷、硫代二丙酸双十二醇酯、4,4′-亚丁基双(6-特丁基间甲酚)、2,2′-(环己基亚氨基)二乙醇、碱度调节剂。优点：不仅具有高的干湿沸点还具有良好的低温运动粘度，还可以满足600小时的耐久金属腐蚀实验要求，能够满足并且高于GB12981-2003要求，对水不敏感，应用在醇醚配方中也有良好的耐腐蚀效果。

技术服务：汽车制动液（刹车油）技术资料费280元，含原料配方、生产工艺等，技术配方成熟，直接投入生产，提供技术支持。

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